বালি ঢালাই একটি বহুল ব্যবহৃত ধাতু ঢালাই কৌশল যা হাজার হাজার বছর ধরে চলে আসছে। এটির ব্যয়-কার্যকারিতা, বহুমুখিতা এবং জটিল অংশ তৈরি করার ক্ষমতার কারণে এটি এখনও আধু...
অটোমোবাইল এবং ট্রাক ঢালাই ইস্পাত অংশ
অটোমোবাইল এবং ট্রাক স্টিয়ারিং নাকল
স্টিয়ারিং নাকল গাড়ি এবং ট্রাকগুলির একটি গুরুত্বপূর্ণ সুরক্ষা উপাদান। চাকার অভ্যন্তরে অবস্থিত, এটি সাসপেনশন সিস্টেমটিকে হুইল হাবের সাথে সংযুক্ত করে এবং প্রাথমিকভাবে স্টিয়ারিং নিয়ন্ত্রণ এবং লোড বহনকারী কাজগুলি পরিচালনা করে।
কাঠামো এবং ফাংশন
স্টিয়ারিং নাকলটি সাধারণত নকল ইস্পাত বা cast ালাই লোহা দিয়ে তৈরি হয়, কাঁটাচামচ আকারের কাঠামো সহ চাকাটির বহুমাত্রিক ঘূর্ণন চাহিদাগুলিকে সামঞ্জস্য করতে। এর মূল ফাংশনগুলির মধ্যে রয়েছে:
স্টিয়ারিং ফোর্স প্রেরণ করা, চাকাটি স্টিয়ারিং অর্জনের জন্য কিংপিন সম্পর্কে ঘোরানোর অনুমতি দেয়
গাড়ির উল্লম্ব বোঝা পাশাপাশি ব্রেকিং এবং কোণার সাথে যুক্ত বাহিনী এবং টর্কগুলি বহন করা
উপরের এবং নিম্ন সাসপেনশন আর্মস এবং ব্রেক ক্যালিপারগুলির মতো উপাদানগুলি সংযুক্ত করা
উপাদান এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ
উপাদান: সাধারণত নকল ইস্পাত বা কাস্ট লোহা। ট্রাকগুলি প্রায়শই ব্যয় হ্রাস করতে cast ালাই লোহা ব্যবহার করে, অন্যদিকে যাত্রীবাহী গাড়িগুলি অপ্রচলিত ভর হ্রাস করতে অ্যালুমিনিয়াম মিশ্রণ ব্যবহার করতে পারে।
প্রক্রিয়াজাতকরণ: প্রক্রিয়াটিতে ফাঁকা ফোরজিং এবং মেশিনিং অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। কাঁটাচামচ করা প্রযুক্তিগতভাবে চ্যালেঞ্জিং, ধারাবাহিক এবং লম্ব কিংপিন হোল সারিবদ্ধকরণের প্রয়োজন।
অ্যাপ্লিকেশন পার্থক্য
যাত্রীবাহী গাড়ি স্টিয়ারিং নাকলস: সাধারণত একটি বিভক্ত-পিস ডিজাইন, লাইটওয়েটিং এবং নির্ভুলতার উপর জোর দেওয়া
বাণিজ্যিক যানবাহন স্টিয়ারিং নাকলস: বেশিরভাগ এক-পিস কাঠামো, স্থায়িত্ব এবং লোড-বিয়ারিং ক্ষমতার উপর জোর দেয়
ভাষা
এফটি কাস্টিং




